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Renault volverá a fabricar un clásico de su marca: El Gordini

gordini112009La reconocida automotriz Renault volverá a fabricar un clásico de su marca: El Gordini, regresa como una variante de tres modelos actuales correspondientes al Twingo, Clío y Mégane Coupé.
La automotriz francesa se aventura a revivir este automóvil que fue creado en el año 1963, y que tuvo su última renovación en el 1969 con un estilo deportivo.

Renault anunció que ‘Gordini siglo XXI’ tendrá muchas sorpresas modernas, como la inclusión de llantas exclusivas, nuevos colores y vinilos en el exterior.
El tradicional Gordini en sus comienzos tenía un volante de madera con tres rayos, dos relojes redondos tacómetro y velocímetro con odómetro parcial y total. Otra curiosidad eran la radio optativa y las llantas que se vendían sin tazas.
Gordini compitió en Fórmula 1 desde 1950 hasta 1956. Posteriormente el italiano creador de la famosa marca Amédée Gordini trabajó con Renault como ajustador de motores hasta que vendió la firma a Renault.

En Argentina, el Club Renault Gordini funciona hace 8 años, y sus miembros tienen como requisito ostentar un Dauphine, un Gordini o un 850.
Las primeras camadas del renovado Gordini empezarían a circular en el año 2010.

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Zanella estudia producir un auto económico con componentes nacionales, bajo pautas del Gobierno de Cristina Kirchner

zanella-2009La conocida empresa argentina de motos y ciclomotores ‘Zanella’, trabaja la idea del auto nacional económico. Este modelo con motor chico se anunció que costaría alrededor de $ 20.000, y apunta a beneficiar a los consumidores de sectores menos acomodados.

“Para nosotros seria un cambio interesante como estrategia de la empresa, aunque también vemos que hay un espacio que no está muy explotado, que es justamente el de los autos baratos. Y el Gobierno solicita productos de este tipo, por lo que intentaremos llegar a un acuerdo con ellos”, manifestó a El Cronista Cecilia Freire, gerente Comercial de Zanella. Además destacó que esta gran aspiración del oficialismo ‘K’ por el ‘auto nacional’ ha favorecido la iniciativa.

Zanella está también estudiando el tema del financiamiento. Ya está formada la propuesta al Banco Nación, para que autorice líneas de crédito accesibles para impulsar a este vehículo.

“Sin la pata del crédito el proyecto sería realmente débil ya que el auto llegaría a un público sin un gran poder adquisitivo”, señaló la empresaria.

Con el apoyo del gobierno, Zanella espera poner en marcha el proyecto para mediados de 2010.

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Peugeot 5008, el nuevo monovolumen que competirá con el Citroën C4 Grand Picasso

peugeot-5008Peugeot introduce el 5008, este es un vehículo perteneciente al segmento de los monovolumenes medianos. Su presentación pública será en el Salón de Frankfurt, durante el próximo mes de septiembre y su comercialización en Europa será a partir de octubre.

Este es un adelanto de las características del 5008:
Las siete plazas tendrán una configuración 2+3+2, las butacas de la segunda fila podrán desplazarse longitudinalmente 130 mm y su respaldo tendrá dos posiciones de inclinación. Las últimas dos plazas se pueden ocultar debajo del piso del baúl si no van a ser utilizadas y, según la marca, son asientos reales y no variantes para ser usadas esporadicamente. Su capacidad de carga varía entre 579 y 678 litros.
En equipamiento, podrá ser muy completo con control de estabilidad, seis airbags, freno de estacionamiento eléctrico y automático, conexión Bluetooth, control de presión de neumáticos y en las plazas posteriores se pueden instalar pantallas de siete pulgadas. Además, tendrá interesantes dispositivos como el Snow Motion (para circular en nieve), Distance Alert (mantiene la distancia con el vehículo de adelante) y un sistema de proyecta la información en la parabrisas.

Inicialmente, usará cinco motores diferentes, dos nafteros y tres Diesel. Los primeros son dos propulsores de 1,6 litros de 120 y 156 CV (como el Grand C4 Picasso), mientras que los segundos son los conocidos 1.6 HDI de 110 CV y dos 2.0 HDI de 150 y 163 CV. Su transmisión podrá ser manual de cinco marchas o automática.

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Honda lanzó un auto para amantes de los perros

La empresa automotriz presentó hace algunos días Element, un auto fabricado especialmente para los fanáticos de las mascotas, que cuenta con recipiente de agua, una cama acolchada en el baúl y una rampa.

Además Honda realizó todos los tapizados en un material muy fácil de limpiar, para que aquellos que tienen un animal de pelo largo no tengan que pasar horas aspirando o un presupuesto en lavaderos.

AUTOS/Aseguran que este modelo lo tiene todo para quienes quieren viajar con sus animales puesto que se tuvo en cuenta para su diseño tanto la seguridad como la comodidad de las mascotas y sus amos.

Para logar la máxima comodidad en Element, Honda trabajó con un perro llamado Sammy, al cual adoptaron de un refugio.

La presentación la realizaron en la Feria del Automóvil de Nueva York y aseguran que para el septiembre estará a la venta en Estados Unidos.

La fabricación de Element se basa en datos referidos al dinero que los norteamericanos destinan a sus mascotas por año, que supera los 41 millones de dólares y que creen que subirá unos 10 millones para el 2010.

El precio del auto ronda los 20 mil dólares.

Para quien ya han probado el modelo, que se identificará con el símbolo de una pata, este es un vehículo ideal, sobre todo para aquellos animales con movilidad reducida, ya que la rampa les es de gran utilidad.

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